【突发消息】去年预言成现实？ofo被曝账户现金6亿元不到，最多支撑1个月

【IT时代网&IT商业新闻网联合报道】据一位知晓ofo内情的可靠人士透露，从1月8日开始，这家公司账户上的可用资金仅剩不到6亿人民币。若按照ofo每月至少4亿元的综合运营成本计算，ofo仅能支撑公司正常运营一个月。

腾讯科技则在今天的报道中透露，每月10日是ofo公司发薪日，1月10日当天，ofo在为员工和兼职劳务工人发完工资后，账目上的现金仅剩下不到6亿人民币。与之相对应的是，ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。

有关方面此前发布的统计数据，ofo目前的日订单已降为1000万单左右，相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%。另根据ofo官方公布，其在全球市场上投放的单车总量超过1000万辆，按此计算，ofo单车的平均日订单仅为1单。

根据《财新周刊》在去年底的一篇报道中指出，ofo用超过30亿元的用户押金支付了供应商货款。当时这篇报道还透露，截止2017年12月1日，ofo账面包括押金在内的可动用现金仅有3.5亿元。

当时，ofo回应称《财新周刊》的报道所引述的信源未经多方核实，没有对企业进行采访。不过，该公司并未正面回应用户押金问题。

耐人寻味的是，就在昨天晚上，朱啸虎妹夫欧成效透露，朱啸虎已经以100亿美元的市值为基准，卖光了将所持有的ofo股份悉数转让给阿里巴巴，因此套现30亿美元。现在看来，有可能是朱啸虎预感到ofo运营困难，提前“跑路”。

还颇有意思的是，去年2月10日，某网站有文章的标题是《ofo为啥到处找钱?搬车每月烧1亿，现金仅能撑10个月》，根据该文发布时间推算，10个月刚好是2018年1月，与本文开篇所述情形发生的时间大致吻合。

当时，作者就断言，ofo“又在走着滴滴的老路，只能靠不断融资，不断讲故事维持，同时用时间换空间寻找商业模式。所有的投资人，也只能坚信，ofo能靠更激进的进攻快速找到商业模式吧”。

现在看来，小黄车的故事在移动互联网的下半场讲不下去了，最终可能成为又一个失败的创富故事。【责任编辑/古飞燕】

来源：腾讯科技

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