【IT时代网深圳报道】11月17日,百度公布了截至2021年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。
报告显示,第三季度百度实现营收319亿元,同比增长13%,略高于市场预期。非美国通用会计准则下归属百度的净利润为50.9亿元,同比下滑27%。
值得注意的是,在智能云及其他AI服务等业务的推动下,报告期内百度非在线营销收入同比增长了76%,达52亿元人民币。
同时,百度预计第四季度营收将介于310亿至340亿之间。
在线营销业务疲软
业务方面,报告期内来自百度核心业务的收入为247亿元,同比增长15%。其中,网络营销收入为195亿元。
尽管网络营销收入同比增长6%,但环比增幅实际上大幅放缓。第二季度网络营销收入比第一季度增长了16.6%,而第三季度仅增长了2.6%。
引人关注的是,百度第三季度归母净亏损人民币165.6亿元,环比扩大了27.4倍。百度已连续两个季度亏损,财报指,主要原因是出现了重大非现金长期投资亏损。
这与百度投资快手有关。根据快手IPO招股书,百度在快手持股3.78%,今年一季度财报显示,该投资给百度带来了超200亿元的收益。但自2021年2月快手登陆港交所以来,其市值已较最高点缩水80%。
AI新业务增长带动强劲
从三季报可以看出,在智能云及其他AI服务等业务的推动下,抵消了核心业务中网络营销的放缓。
百度首席执行官李彦宏在业绩报告中表示,百度核心业务在人工智能云业务收入同比增长73%的推动下,又实现了稳健的季度增长。
百度的AI新业务主要分为三块,分别是智能云、小度以及Apollo。
财报显示,百度智能云已深入金融服务、工业互联网、智慧城市和智能交通等领域。不过,当晚电话会议上,余正钧指出,人工智能云业务方面,IaaS业务的利润率更低,百度更期待SasS业务的增长机会,目前SaaS业务的体量相对IaaS也在逐渐增大。
在智能驾驶领域,百度的Apollo也取得了比上一季度更好的成就。据财报公开的信息,Apollo L4级别累计测试里程已超过1000万公里,同比增长189%,获得了411张自动驾驶测试牌照,同比增加了237张。
另一方面,第三季度萝卜快跑无人车出行订单量环比增加了1倍,已提供11.5万次乘车服务。按该数字换算,萝卜快跑日均订单超1300单。
此外,小度依旧是百度AI业务发展的重要增长引擎。据权威数据机构Strategy Analytics、IDC和Canalys最新报告显示,2021年第二季度小度继续保持全球智能屏出货量第一及中国智能音箱出货量第一的领先地位。【责任编辑/林羽】
来源:IT时代网
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小何
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