李斌：现在蔚来充电业务是为数不多不赔钱的业务之一

大家还记得蔚来当年的计划吗，在这几年把大部分的资金都投入到了充电桩和换电站。可能很多人直到现在都还不怎么看好蔚来的充电业务，因为之前的大部分消息都是推广蔚来的充电装备，而对于汽车的销量却是没有那么起眼。近日李斌称，现在蔚来充电业务已经是不赔钱的，百分之七八十都是其他品牌汽车在用。看到这里大家是不是开始扭转了思维，在电动汽车推广越好的时候，蔚来的充电业务其实是做的越好的。大家可以阅读下文了解蔚来的充电业务。

9 月 21 日消息，在今日上午举行的 NIO IN 2023 蔚来创新科技日活动中，蔚来 CEO 李斌在演讲中透露，现在蔚来充电业务已经是不赔钱的，百分之七八十都是其他品牌在用，并且称“这也是我们为数不多不赔钱的业务之一”。

▲ 蔚来官方直播间截图

李斌透露：“虽然大家一直说蔚来是靠服务的公司，但坦率讲我们服务做得还不够好。何小鹏也和我说不要太过投入了，省着点花。”

李斌还宣布，蔚来在全球的研发人员超过 1.1 万人，全球专利超过 7300 个。

据此前报道，蔚来官方于 9 月 15 日宣布达成全国 1800 座换电站，已经累计建成 1805 座换电站、18193 根充电桩。

网友评论：

maniary：第三方充电桩里面，蔚来是最好的，充电速度快，收费合理

胡言一派：引用：百分之七八十都是其他品牌汽车在用。理想:你说的是不是我?

东北蝙蝠侠：这本来就是一个过程，不得慢慢来?新能源车保有量越来越高，把这些补能措施搞起来有啥坏处呢?理想、比亚迪充电桩也不赔钱啊，但是才建了几个?你这么阴阳?

君子之自行也：前段时间一批人还在骂着其他品牌占用了蔚来充电桩，实际上呢?蔚来当然希望多点人来充电，赚钱不喜欢吗?

寂寞旅途陌生人：我在北京大兴机场高速礼贤服务区换过一次电，里边十几个蔚来充电桩，几乎全在用，里边还有出租车，反而边上的另外一个品牌充电桩数量比蔚来多至少一倍的停车区只用了不到一半充电桩，剩下都空着。

Glwea：换电站使用频率我看还是挺高的，昨天下午去工业区里的充电站，里面有个蔚来换电区，十分钟能有个三四辆去换电

软媒新友ir8zwg：说实话，充电桩那点B利润，能安然挺过回本周期，那确实就是赚的

来源：IT时代网

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