Rivian 在经历了令人痛苦的一年发行后回购了噩梦般的 R1T

随着这家电动汽车初创公司继续在汽车行业声名鹊起，Rivian面临着许多问题。虽然大多数车主只是面临酒桶盖的问题，但米奇·杜姆克（Mitch Dumke）的酒桶盖却出现了更严重的问题。

由于牧场主面临的持续问题以及由此造成的所有生产力损失，Rivian 已同意以全价回购电动皮卡车。在YouTube上发布的视频评论中，Dumke提到他不得不在四个不同的场合拖曳R1T，每次拖曳的问题都与制动系统或驱动单元有关。

Dumke承认，他经常使用这辆卡车——可能比普通人更频繁，考虑到他在大约15个月内在电动汽车上行驶了超过24,000英里（38,624公里），同时拖曳工具，拖曳拖车，并在床上运送重型货物。

根据 Dumke 的说法，每次需要拖曳他的 R1T 时，屏幕上都会出现一条消息，告诉他靠边停车并固定车辆。靠边停车后，卡车不会再次开始移动，通常伴随着“驾驶禁用”信息。然后，Dumke必须固定车轮，因为在此期间车辆基本上处于空档状态。

Dumke估计，在Rivian进行维修期间，他在三个月的时间里总共花了大约45天的时间驾驶租赁车。

值得称赞的是，Dumke 称赞了 Rivian 的客户支持。在每种情况下，支持都涵盖了 Lyft 或 Uber 的费用，以及提供拖车。当 Dumke 联系 Rivian 抱怨卡车的故障时，他说他对驾驶或出售它感到不舒服，Rivian 最终决定以全零售价买回电动皮卡车。

Rivian同意买回这辆卡车，尽管事情的发展方式意味着俄亥俄州的柠檬法不会迫使该公司更换电动汽车。

除了他遇到的众多问题外，Dumke 还对驾驶他的 R1T 的感觉提供了一些见解。像许多其他 Rivian 车主一样，他的酒桶盖在他拥有旅程的早期就放弃了幽灵，他哀叹当床上装满细颗粒或雪时后挡板没有关闭。

从更积极的一面来看，Dumke对齿轮通道中锁定存储的便利性以及为信息娱乐系统添加牵引相关功能的软件更新赞不绝口。

尽管他遇到了所有问题，但 Dumke 还是向市场上的潜在买家推荐了这款电动皮卡车，即使他将转向更实惠的车辆来适应他不断壮大的家庭。他还提出了一个明智的建议，即任何想要购买电动卡车的人如果完全关心效率，请考虑购买较小的车辆，因为较小的汽车的效率是电动皮卡车的两倍。

来源：IT时代网

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