崔东树：明年年初，国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮

原标题：新能源汽车补贴退坡进入倒计时 或将现小规模“涨价潮”

11月23日消息：此前，国家为了扶持新能源汽车的普及，发布了一系列对于新能源汽车的补贴政策。但随着新能源车市场占有率的提升，国家对其的补贴也在逐渐缩减。根据国家对新能源汽车发展的一系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。

因此，在这距离新能源汽车补贴完全退坡还有月余之际，比亚迪汽车于今日通过官方微博发布《车型价格调整的说明》，其将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元~6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。

针对此类情况，全国乘用车市场信息联席会秘书长—崔东树在接受记者采访时表示，受新能源汽车补贴在今年年底正式退出影响，明年年初，国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮，但规模不会太大。崔东树认为，比亚迪提前一个多月宣布涨价，有利于比亚迪进一步积累手中订单，有利于其明年年初涨价后销量的平稳过渡。

全国乘用车市场信息联席会秘书长—崔东树(图源来自网络)

的确如崔东树所言，比亚迪此举或许只是为了为补贴取消后做平稳过渡。比亚迪目前旗下车型属于供不应求的情况，制约它销量的主要因素就是其自身的产能问题。而就在这种情况下，比亚迪刚刚完成了其第300万辆新能源车下线的里程碑时刻。而且针对比亚迪涨价的情况，有不少网友算了一笔账，表示国补减少1万元，比亚迪涨6000元，实则是“变相降价”。更有网友直呼：“还好，刚订了。”

比亚迪 汉EV(图源来自网络)

据智车派了解，比亚迪官方数据显示，2022年1~10月，比亚迪新能源车累计销量超139.79万辆，同比增长240%。其中，今年10月，比亚迪新能源车销售21.8万辆，同比增长142%。按照规划，比亚迪预计，2022年其总销量将达到150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。

来源：新闻中心

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