特斯拉中国水土不服，2千多辆Model S积压待售，马斯克或许你真的应该学习一下“库克式中国营销”

【IT时代网、IT时代周刊综合】特斯拉被誉为汽车界的苹果，掌门人马斯克特立独行、超强的创造力，堪称天才。随着特斯拉在华惨淡业绩和高管的频繁离职，特斯拉入华逐渐开始表现出水土不服。特斯拉入华半年销售指标连翻3倍，换来的确实惨淡的业绩和积压的库存，充电设施建设的巨大阻碍也超过马斯克预料……

近日，据美国媒体autoevolution报道，美国电动汽车制造商特斯拉公司于2014年年初登陆中国市场，向中国进口了4800辆Model S电动汽车，目前仍有将近一半的数量(2301辆)在经销商处尚未售出。

特斯拉公司认为中国是有巨大潜力的电动汽车市场，在华上市时前景广阔。然而究竟是什么原因造成了现在这样的局面？

autoevolution分析认为，这主要是由于这些积压待售的车辆大部分是消费者取消的订单。因为去年10月份，特斯拉发布了更为强劲，速度更快的Model S P85D版本。消费者反应迅速，立即取消了此前的订单，准备购买新版车型，即使收不回订金也在所不惜。另外，特斯拉在华销量遇瓶颈，还有初期对市场的错误预判和盲目激进的扩张计划。

据了解，特斯拉在华订购车辆需要交纳两部分订金，第一部分是在下订单时的1.5万元，第二部分是在车辆运至中国交纳的25万元。一般来说，车主们提车就不用缴纳第二部分订金。“逃单”对于本来销量已经堪忧的特斯拉而言，无疑是雪上加霜。

特斯拉公司为了阻止消费者取消订单，曾计划将第一部分订金提高至5万元，但消费者抗议金额太高而作罢。最终造成了2千多辆Model S积压待售的局面。特斯拉中国公司仍在寻求解决方案。

另外，特斯拉在全球通行的市场营销方式是“口碑传播”，在中国亦是希望如此，可是拥有强大的技术实力还远远不够，对于还没打开中国市场的特斯拉而言，没有营销预算和等死没什么区别。此前，特斯拉中国区总经理朱晓彤曾表示，特斯拉应该选择一条符合中国国情的发展道路。

或许未来马斯克应该学习一下苹果CEO库克，在品牌营销上多下功夫，增强品牌定位，加大与客户互动体验，形成多维度有重点的市场策略。【责任编辑/郑希】

来源：IT时代网、IT时代周刊

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